Az akadályok szerepe

Az útkapu, más néven járműütköző, egy csatorna be- és kijárat-kezelő eszköz, amelyet kifejezetten a gépjárművek közúti vezetésének korlátozására használnak. Az elektromos közúti kapu megvalósíthatja a leszálló rudat egyedül vezeték nélküli távirányítóval, vagy megvalósíthatja az automatikus felügyeleti állapotot a parkolókezelő rendszeren (azaz IC-kártya ellopás kezelő rendszerén) keresztül. Összetétel: A kapu redukciós dobozból, motorból, (vagy hidraulikus) erőátviteli mechanizmusból, kiegyensúlyozó szerkezetből, alvázból, kapurúd tartóból és kapurúdból áll. Fejlődési trend: Az autóipar folyamatos fejlődésével és az autók számának növekedésével a sorompó iránti kereslet is növekszik, és a sorompó teljesítménye is magasabb követelményeket támaszt. Ilyen például a kapu integrált mozgása, tengelykapcsoló berendezés, intelligens emelésgátló funkció, visszatérő eszköz ellenállás esetén, fűtési funkció (mínusz 40 fokos környezetben való használat biztosítására), kipufogó hűtőrendszer (a motor hőmérsékletének csökkentésére) időben), automatikus tengelykapcsoló berendezés, ütközésgátló csupaszító berendezés, stb. A pólusok emelkedése és süllyedése 0,8 másodperctől 8 másodpercig terjed. Az oszlop hossza 0-7 méter, a tényleges csatornaszélességtől függően. Az útkapuk egyre inkább csúcstechnológiássá váltak, hogy kielégítsék a piaci termékek iránti keresletet, és kulcsfontosságú sávberendezésekké váltak a parkolórendszer kezelésében. A kapu szerint felosztható: kerítéskapukra (2-rúd, 3-rúd), egyenes rudas kapukra és hajtókaros kapukra. Mert: bal oldali kapu, jobb oldali kapu